行业新闻 News
2018 - 04 - 19
4月4日,位于宁化县水茜镇境内的浦梅铁路莲花山隧道内,中铁十七局的铁路建设者们正站在台车上忙着支护、喷浆等作业。该工程是浦梅铁路全线控制性工程,是该线路最长的隧道,截至目前,累计开挖1.9公里。  浦梅铁路莲花山隧道地质结构复杂,全长10.497公里,总造价3亿元。项目于2017年1月开工,将于2019年8月完工,整个施工周期31.6个月。  为做好项目工作,中铁十七局的建设者优化设计,加快施工进度。如在1号斜井和2号斜井实行架子队管理模式,从队长至技术员,实行一对一服务,做到具体服务一线;每天做到工序写实,进行统计优化施工工序,及时发现问题,解决问题;实行奖罚兑现制度,从班组、架子队、分部、指挥部等责任到人。      新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段新建正线全长162.01公里,宁化境内长39.21公里。
2018 - 04 - 09
成贵铁路第5010孔简支箱梁于4月2日顺利架设在贵州省境内白云车站左线特大桥上,标志着成贵铁路全线新建大桥简支梁架设顺利完工,为成贵铁路按期建成奠定了基础。  成贵铁路是我国最具山区特点的铁路客运专线,从海拔260米的四川盆地穿越到海拔2400米的云贵高原,是我国在建高铁中安全风险最大的工程项目。受地形地貌所限,全线桥梁占比高达34.6%,且特殊结构的桥梁有57座,结构形式多样、新技术含量高、施工工艺复杂。自工程开工以来,箱梁架设施工就处于工程建设管理中十分重要的位置。为此,施工方进一步强化施工安全和工程质量管理。随着第5010孔的顺利落梁,成贵铁路全线简支箱梁架设已经全部完成。
2013 - 12 - 11
目前,茂湛铁路正在进行电气化改造,有望于今年6月底与江门至茂名段同步通车。届时,深湛铁路全程时速将达到200公里,并填补粤西地区无快速铁路的空白。  深湛铁路包括深圳至江门段、江门至茂名段、茂名至湛江段,是广东西部沿海高速铁路的重要部分。与原来的深茂铁路相比,茂湛铁路通过电气化改造后,将具备快速铁路的运行条件,并贯通深茂铁路江门至茂名段,合并组成新的深湛铁路。    茂湛铁路起于茂名东站,终于湛江站,全长102.985公里,设计速度达到200公里,但暂未具备运行快速列车的条件。目前,该段铁路正在进行电气化改造,工程完工后将与线路全长约390km的深茂铁路贯通。合并后,新的深湛铁路全长将达到约495km,其中先行开通的江门至湛江段全长将达到369km。
2013 - 12 - 11
近日,随着气温回暖,银西铁路甘宁段施工现场到处都是一派繁忙。截至目前,甘宁段1标段4座隧道的辅助斜井已顺利转入正洞,15个工作面正同时掘进。  银西铁路甘宁段YXZQ-1标段正线全长26.3公里,位于正宁县、宁县境内,全段有4座隧道、4座桥梁、1段路基,其中隧道约占线路总长的95%。  因为是循环工序,工人们要24小时不停地进行流水作业,目前整个标段内总长24公里的隧道已掘进大约11公里。  在抢工期抓进度的同时,项目针对隧道施工,认真落实干部盯岗和安全卡控措施,要求现场技术人员熟练掌握,指导督促带班人员和作业人员严格遵守卡控红线;源头上加强人防措施,确保隧道施工进度和安全质量有序受控。银西铁路甘宁段1标段项目部副书记刘世平说:“只要有作业的地方,都是全方位监控摄像。中心监控现场配备至少两名以上专职安全人员,还有其他副经理、技术人员,层层把安全关。”     银西铁路甘宁段1标段桥梁工程有望在今年中旬全部完工。4座隧道预计2019年7月份全部贯通,比原计划提早3个月。
2018 - 04 - 11
在南龙铁路漳平西站站前广场及通站道路工程建设现场,施工人员正加快进行通站道路以及通站平台引桥部分框架、钢筋、地梁的施工,以确保后续各项配套工程顺利有序推进。  该工程总投资8000万元,主要分为站前广场和通站道路。自南龙铁路(漳平段)开工建设以来,漳平市各有关部门、沿线各乡镇同心协力、攻坚克难,全力推进土地征收、资本金筹措等任务,及时有效化解征地拆迁、农民工工资拖欠等矛盾纠纷。目前,该工程有序推进,预计6月底前可建成,与南龙铁路通车配套使用。
021-64829583
(24小时全国服务热线)
Copyright ©2004 - 2018 上海润塔贸易有限公司
犀牛云提供企业云服务